Actualizado 21-Febrero-2019
Transporte Departamento de Boyacá
El Departamento de Boyacá basa su movilidad en el transporte terrestre, aéreo, Férreo y Fluvial, que se complementan entre sí y articulan el territorio. Se resalta la importancia del sistema de transporte por carretera, por ser el de mayor cobertura y por el que se moviliza la mayor parte de carga y pasajeros, tanto en el departamento como desde y hacia los departamento vecinos con los que se comercializan los productos y servicios generados en Boyacá.
Debido a su extensión territorial y al número de municipios, Boyacá es uno de los departamentos con más extensa red de carreteras en el país, con un cubrimiento del 90%, lo que permite que el 100% de los municipios tenga conectividad, al igual que sus zonas rurales. Es así como cuenta con un total de 9.349,07 Km. de carreteras (sin incluir la red vial a cargo de los municipios).
Dentro de la red vial departamental se encuentran la red nacional a cargo de INVIAS e INCO con 1.025,6 Km que representan el 10.97% de la red vial total; la red secundaria a cargo del departamento de Boyacá es de 2.435,9 Km. que representa el 26.05% de la red vial total; la red terciaria a cargo del INVIAS con 2.611,89 Km. equivalentes al 27.94% y la red terciaria a cargo del departamento con 3.275.68 Km que representan el 35.04% del total de la red.
| Jerarquía de red vial | Pavimentada | Afirmada | En Tierra | TOTAL |
|---|---|---|---|---|
| Primaria | * | * | 0 | 1.025,6 |
| Secundaria | * | * | 0 | 2.435,9 |
| Terciaria INVIAS | * | * | * | 2.611,89 |
| Terciaria Departamento | * | * | * | 3.275,68 |
| Terciaria Municipios | * | * | * | * |
| Total | * | * | * | 9.349,07 |
| Fuente: Secretaría de Infraestructura y Minas departamental – Departamento de Boyacá www.todacolombia.com * Datos NO disponibles | ||||
La carretera Central del Norte y la troncal Oriental atraviesan el departamento de sur a norte y lo comunican con los departamentos de Cundinamarca y Santander; todos los municipios se encuentran comunicados por carretera con Tunja, a excepción de Cubará, el cual se conecta con los departamentos de Arauca y Santander. Los ejes viales de mayor tráfico son Duitama - La Ye, Puente Blanco - Sogamoso, Tunja - Mortiñal, Paipa - Duitama y Chocontá - Villapinzón.
Transporte Aéreo
Para el transporte Aéreo, el Departamento de Boyacá cuenta con varios aeródromos de escaso movimiento entre los que se destacan:
• Tunja (Gustavo Rojas Pinilla): con longitud de pista de 1100 metros y ancho de 20 metros, en pavimento flexible.
• Paipa (Juan José Rondón), con longitud de pista de1700 metros y ancho de 30 metros, en pavimento flexible.
• Sogamoso (Alberto Lleras Camargo), con longitud de pista de 1877 metros y ancho de 24 metros, en pavimento flexible.
• El Espino, con longitud de pista de 820 metros y ancho de 15 metros, en pavimento flexible.
• Muzo con longitud de pista de 800 metros y ancho de 16 metros, en pavimento flexible.
• Quípama. con longitud de pista de 860 metros y ancho de 16 metros, en pavimento flexible.
Transporte Marítimo y Fluvial
A nivel de transporte fluvial, el Río Magdalena, es el principal cauce hidrográfico que tiene navegabilidad en el Departamento, por lo que Puerto Boyacá es de gran importancia como conector con el Atlántico, como medio de transporte para pasajeros y carga. Actualmente allí existe un puerto fluvial sin grúas ni almacenaje usado para la movilización de personas en planchón entre Puerto Boyacá y Puerto Berrio.
Igualmente en el Departamento existen 4 grandes concentraciones de agua de tipo natural y artificial, como lo son: la laguna de Tota, la laguna de Fúquene, el embalse la Esmeralda en el Valle de Tenza (existe transporte de pasajeros y carga por planchón o ferri en épocas de nivel alto de aguas), la represa de la Copa.
Otras menores son: el lago Sochagota, las represas de Teatinos y Gachaneca; la laguna de enfriamiento de Termopaipa, sitios donde es posible navegar. Se debe disponer de una infraestructura de muelles, con un servicio de vigilancia y control por parte de las autoridades competentes, con el fin de que la navegación cumpla con los parámetros de confiabilidad y seguridad para los usuarios, que en su gran mayoría son personas foráneas que disponen de equipos apropiados para su práctica.
Transporte férreo
Boyacá cuenta con una línea férrea, con una longitud de 257 kilómetros (Bogotá/Belencito) de propiedad de la Nación, que funciona ocasionalmente para transporte de carga. La línea férrea existe desde los años treinta del siglo pasado, tuvo una época de auge hacia los años 50, luego empezó su ocaso, hasta dejar de funcionar como transporte de pasajeros. La infraestructura de la vía, en trocha angosta, no es la más adecuada para un nuevo desarrollo.
A todo lo largo de su recorrido se encuentra un valioso sistema de estaciones de ferrocarril, que hace un par de décadas fueron declaradas Bienes de Interés Cultural de Carácter Nacional, encontrándose en este momento en diferentes estados de conservación, las hay relucientes y prestando otros servicios como la de Chiquinquirá; otras están a punto de colapsar o ya han colapsado.
El Gobierno nacional, así mismo, lanzó de nuevo el proyecto del Ferrocarril del Caráre, que partiendo de Zipaquirá, pasa por Chiquinquirá y Saboyá, siguiendo la cuenca del Caráre, para articularse, finalmente con la línea que va hacia al Caribe colombiano.
Mapa Vías y Transporte Departamento de Boyacá
Fuente:
Ministerio de Trasporte –Plan vial Departamento de Boyacá
Instituto Geográfico Agustín Codazzi IGAC - Diccionario Geográfico
MAPAS: Mapa modificado a partir del Mapa de Vías comunicación publicado por La Sociedad Geográfica de Colombia – Academia de Ciencias Geográficas
Publicado 11-Noviembre-2018