Actualizado 21-Febrero-2019

Transporte Departamento de Antioquia

El Departamento de Antioquia basa su movilidad en el transporte terrestre, aéreo, marítimo y Fluvial, que se complementan entre sí y articulan el territorio. El modo de transporte de mayor importancia es el terrestre.

¿Cómo es el Transporte terrestre en Antioquia?

Antioquia cuenta con una aceptable red de carreteras que permite la comunicación directa de Medellín con la mayor parte de las localidades del departamento y de éstas entre sí. La carretera troncal occidental cruza el territorio departamental de sur a norte pasando por la mayor parte de los municipios.

El departamento de Antioquia cuenta con una red vial de aproximadamente 18.017 kilómetros, de los cuales el 10,14 % (1.827,5 km) de la red total corresponden a la red nacional (Primaria) que atraviesa el Departamento, el 25,30 % (4.558,6 km) a la red Secundaria, y el 64,56 % (11.630,9 km) a la red Terciaria (INVÍAS con 1.131,0km, el departamento con 422,2 km y los Municipios con 10.077,70km).

Los ejes viales de mayor tráfico son Te de Copacabana - Bello (22.883 vehículos), Itagüí - Medellín (33.355 vehículos), Guarne - Te de Aeropuerto (13.988 vehículos), Guarne - Acevedo (11.983 vehículos) y Te de Girardota - Te de Copacabana(22.127 vehículos). La tasa de accidentalidad para el año 2015 es de 14,39 por cada 100.000 habitantes.

En lo que refiere al transporte de carga terrestre los principales destinos fueron Bogotá D.C. (1.038.598 ton), Cali (917.686 ton), Barranquilla (848.840 ton), Cartagena de Indias (802.572 ton) y Buenaventura (365.406 ton).

Transporte Aéreo

En Antioquia el transporte aéreo tiene una amplia importancia en el traslado de pasajeros y carga a nivel regional, departamental, nacional e internacional. El aeropuerto internacional José María Córdova es el más importante; desde este lugar salen vuelos diarios hacia destinos nacionales como Bogotá, Cali, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta y San Andrés y destinos internacionales como Miami, Panamá, Nueva York, Caracas y Quito. Este aeropuerto está ubicado en el municipio de Rionegro, a 45 minutos de Medellín.

En la ciudad de Medellín se localiza el Aeropuerto Olaya Herrera, el cual atiende vuelos regionales y nacionales. Los flujos más importantes se presentan con la región del Urabáantioqueño y con las ciudades de Bogotá, Quibdó y Pereira.

Algunos municipios de Antioquia cuentan con aeródromos regionales, que compensan la falta de infraestructura vial. Los vuelos regionales, por tanto, vinculan los municipios más desconectados y alejados de Medellín y del Valle de Aburrá.

De acuerdo con las estadísticas de la Aeronáutica Civil, los volúmenes del transporte aéreo de carga y pasajeros más importantes se presentan desde los aeropuertos de la ciudad de Medellín y Rionegro hacia las áreas más lejanas del Valle de Aburrá como Caucasia, Apartadó y Turbo y también con aquellos lugares más desconectados de la red vial departamental como Vigía del Fuerte, Remedios e Ituango.

Transporte Marítimo y Fluvial

Los ríos Atrato, Cauca y Magdalena se constituyen en el principal medio de transporte, en diferentes sectores del departamento. A lo largo del río Magdalena se destacan los puertos fluviales de Puerto Berrío y Puerto Nare; en el río Cauca, el puerto de Caucasia; en el río Nechí los puertos fluviales de El Bagre y Nechí; y sobre el río Atrato, los puertos de Vigía del Fuerte y Murindó.

El principal puerto marítimo es el de Turbo, ubicado en el Golfo de Urabá, cerca al canal de Panamá. Desde este puerto se transportan pasajeros hacia otros departamentos como Chocó, Córdoba y Bolívar y hacia playas turísticas sobre el mar Caribe. Los terminales portuarios que atienden la exportación de banano están localizados al sur del golfo, sobre los canales artificiales Nueva Colonia y Zungo, que se conectan con el río León. El puerto de Turbo se conecta por carretera pavimentada con Medellín, a una distancia de 361 km7.

En el área de la cuenca del Atrato no existe un sistema o malla vial de carreteras ni hay condiciones para tenerlo, el sistema que allí existe es fluvial. Los ríos en este territorio han sido los ejes del poblamiento, de la movilidad, de las actividades económicas, del intercambio y de la identidad social colectiva. La vía de comunicación principal es el propio río Atrato, con 560 km aptos para navegación menor permanente y 508 km para navegación mayor permanente, con presencia de 8 puertos fluviales, de los cuales Quibdó es el más importante.

En el área del valle del río magdalena, su localización estratégica permite el cruce de modos de transporte en los que se articulan importantes infraestructuras del sistema vial nacional, la red férrea que va al Caribe y el río Magdalena en su tramo navegable hacia los puertos del Caribe, estableciendo al centro urbano de Puerto Berrío como el principal centro de transferencia multimodal del Magdalena Medio en el departamento de Antioquia.

En el área del río cauca el sistema fluvial recorre la región y ha determinado el modo de vida de sus pobladores, pues no sólo ha significado un medio de sustento y de riqueza, sino que también ha sido su principal medio de comunicación. El Bajo Cauca posee un sistema de transporte fluvial de 130 km navegables en los ríos Cauca y Nechí, así mismo ha sido lugar para el asentamiento de centros urbanos, lo que le ha traído también innumerables problemas por inundación y creciente de los ríos, especialmente en los centros urbanos de Tarazá, Cáceres y Nechí.

Mapa Vías y Transporte Departamento de Antioquia

Fuente:

Ministerio de Trasporte –Plan vial Departamento de Antioquia
Instituto Geográfico Agustín Codazzi IGAC - Diccionario Geográfico
MAPAS: Mapa modificado a partir del Mapa de Vías comunicación publicado por La Sociedad Geográfica de Colombia – Academia de Ciencias Geográficas

Publicado 11-Noviembre-2018